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该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比157net银河集团,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。

💉(撰稿:冉琳永)

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    • 程晶黛🍟LV7六年级
      2楼
      微纪录片|嗜血的生意经——起底美国军工复合体❗
      2024/06/30   来自辽源
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    • ♀尤素香LV0大学四年级
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      2024/06/30   来自文登
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      2024/06/30   来自自贡
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      2024/06/30   来自义乌
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      2024/06/30   来自随州
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      7楼
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